正反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速監(jiān)測表

1.概述

大部分的情況下，機器的軸只朝一個方向進行旋轉(zhuǎn)，因此只需監(jiān)測機器的正向轉(zhuǎn)速就可以了，而對于某些機器的工作，比如在啟停機時，轉(zhuǎn)子朝反方向發(fā)生旋轉(zhuǎn)的情況也會發(fā)生，這種突發(fā)事故會給機器造成極其嚴重的破壞，因此對反轉(zhuǎn)的識別和停車保護同樣是監(jiān)測中的一項。

正反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速監(jiān)測表對機器的軸的反向旋轉(zhuǎn)進行識別和保護，是在對機械的轉(zhuǎn)速監(jiān)測中同時進行的，它可以接收兩路轉(zhuǎn)速傳感器提供的相位進行對比而做出方向判斷。它既具有轉(zhuǎn)速測量，又提供反轉(zhuǎn)保護。

儀表的輸入信號來自兩路轉(zhuǎn)速傳感器，非接觸傳感器的探頭沿徑向以適當間隙安裝在軸系凸或凹槽或測速齒盤處，正對著感應(yīng)體，兩支傳感器成一定的夾角安裝，對機器的測速盤或測量齒的模數(shù)、齒數(shù)、齒的分布有一定的應(yīng)用要求。

2.主要功能

2.1實現(xiàn)智能處理：量程值、報警值、齒數(shù)等參數(shù)可通過按鍵設(shè)置

2.2報警、危險、反轉(zhuǎn)報警功能，面板上通過指示燈指示，接線端子提供繼電器輸出

2.3報警延時調(diào)整范圍0～60秒,以防止現(xiàn)場干擾引起誤報警

2.4后面板有與轉(zhuǎn)速值成正比的電流輸出端子，供記錄輸出

3.技術(shù)參數(shù)

3.1 外接電源：220VAC 50Hz 100mA

3.2 輸入（供電傳感器電源DC12V，如果需要特殊電壓訂貨時說明）

3.2.1信號：可接受

3.2.2  二路電渦流傳感器

二路霍爾傳感器（傳感器自帶上拉）

二路霍爾集成一體傳感器（傳感器自帶上拉）

3.2.3 波形：方波

3.3 量程：-9999~9999 rpm

3.4 顯示

3.4.1顯示方式：四位0.8 英寸LED 數(shù)字顯示

3.4.2顯示精度：±1 rpm

3.4.3光電管LED 指示：正常、報警、危險、反轉(zhuǎn)

3.5 齒數(shù)：3 齒（采用2路獨立傳感器） 或 任意齒(采用專用反轉(zhuǎn)速傳感器)

3.6 電流輸出：4~20mA 有源，輸出負載 ≤500Ω

3.7 報警點范圍：0~100% 滿量程，精確度 ±0.1%

3.8 繼電器密封：環(huán)氧樹脂，節(jié)點容量 7A/240VAC，常開觸點

3.9 溫度范圍

運行時：0℃~+65℃

儲存時：-30℃~+80℃

3.10 相對濕度：至95%，不冷凝

4.前面板各功能鍵說明

按鍵介紹：

“加一"鍵：跳到下一個參數(shù)；或在參數(shù)編輯狀態(tài)中：閃爍位加1；

“光標"鍵：在參數(shù)編輯狀態(tài)中：左移一位；

“功能/復位"鍵：在報警復位手動復位條件下，在正常工作時，點擊該鍵，復位報警狀態(tài)；正常工作狀態(tài)下，長按此鍵5秒鐘，進入?yún)?shù)設(shè)置狀態(tài)；參數(shù)設(shè)置狀態(tài)下，長按此鍵5秒鐘，返回正常工作狀態(tài)。

L1--

量程值

0～9999

3500

20mA輸出對應(yīng)的測量值，報警、危險應(yīng)在量程范圍內(nèi)

H1--

齒數(shù)

1～120

60

測速齒盤的齒數(shù)

7. 傳感器安裝方式

 7.1安裝方式1

傳感器的安裝應(yīng)注意以下幾點：

1. 兩探頭成90 度夾角安裝，其中一個傳感器的中心對準齒頂?shù)膹较蛑休S線，另一個傳感器中心對準齒頂和齒谷的相交處。

2. 齒輪的正反轉(zhuǎn)方向與傳感器安裝存在一定的關(guān)系。探頭連接好后，向齒輪正常工作旋轉(zhuǎn)的方向拔動齒輪，如儀表發(fā)生反轉(zhuǎn)報警信號，則將INA、INB兩信號線對換。若未出現(xiàn)反轉(zhuǎn)報警信號，則表示連接正確。

7.2 安裝方式2

采用專用反轉(zhuǎn)速傳感器（四芯屏蔽線）

1. 傳感器正對軸心，軸面上需要有至少一個鍵槽。

2. 齒輪的正反轉(zhuǎn)方向與傳感器安裝存在一定的關(guān)系。探頭連接好后，向齒輪正常工作旋轉(zhuǎn)的方向拔動齒輪，如儀表發(fā)生反轉(zhuǎn)報警信號，則將INA、INB兩信號線對換。若未出現(xiàn)反轉(zhuǎn)報警信號，則表示連接正確。

3. 探頭與齒頂間的安裝間隙為2±0.2mm 之間。

4. 測速齒盤的模數(shù)≥1.5, 齒輪均勻分布；齒頂和齒谷的長度盡量相等。